2012航運(yùn)界年度“大片”巨獻(xiàn)
2013-01-09 16:32:54 來(lái)源：中國(guó)交通報(bào) 編輯：國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說(shuō)

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片名：《泰冏》之《太冏》

上映時(shí)間：2012年5月

主演：中遠(yuǎn)集團(tuán)、淡水河谷

內(nèi)容概覽：2012年5月8日，在接受彭博新聞社采訪時(shí)，中遠(yuǎn)集團(tuán)董事總經(jīng)理馬澤華表示，巴西淡水河谷公司拒絕使用中遠(yuǎn)集團(tuán)的船隊(duì)，時(shí)間已將近兩個(gè)月。他預(yù)計(jì)淡水河谷此舉將對(duì)公司運(yùn)營(yíng)造成巨大影響，公司正在考慮向中國(guó)商務(wù)部遞交申訴。他稱(chēng)，淡水河谷作出上述決定的依據(jù)是，認(rèn)為中遠(yuǎn)集團(tuán)正在游說(shuō)中國(guó)政府不接受淡水河谷的巨型貨船進(jìn)入中國(guó)港口。

隨后，淡水河谷的一位高層透露，淡水河谷并沒(méi)有“封殺”中遠(yuǎn)船舶的行動(dòng)，這里面有一些誤解需要消除。據(jù)悉，這位高層親自向馬澤華寫(xiě)信回應(yīng)說(shuō)，自去年12月份至當(dāng)時(shí)，中遠(yuǎn)已經(jīng)有17條船抵達(dá)了淡水河谷的自有港口，其中有7條船是淡水河谷租自中遠(yuǎn)的，未來(lái)還會(huì)有4條中遠(yuǎn)的船相繼停靠淡水河谷的港口。

“封殺”事件曝光后，5月11日，中國(guó)船東協(xié)會(huì)與淡水河谷在北京進(jìn)行會(huì)面、溝通，一位接近淡水河谷的人士評(píng)價(jià)稱(chēng)，此次對(duì)話“非常有價(jià)值”.隨后，中國(guó)船東與淡水河谷之間的對(duì)峙局面似乎漸漸緩和。

觀后感

淡水河谷和中遠(yuǎn)集團(tuán)之間的較量，看上去怎一個(gè)“冏”字了得。曾幾何時(shí)，二者來(lái)往密切，2008年時(shí)，淡水河谷與中遠(yuǎn)集團(tuán)就40萬(wàn)噸級(jí)礦砂船(船型船廠買(mǎi)賣(mài))項(xiàng)目的合作事宜進(jìn)行過(guò)多輪溝通和商洽。不過(guò)，最終并未落地。其實(shí)，二者作為貨主與船東的代表，本應(yīng)是同一產(chǎn)業(yè)鏈上的親密“兄弟”,正像電影《泰冏》中塑造的兩兄弟：徐朗和高博，因?yàn)?ldquo;油霸”項(xiàng)目反目成仇、相互“封殺”,而到最后握手言和方以告終。對(duì)此，貨主和船東不妨多從合作的角度去思考問(wèn)題，化解矛盾。畢竟，合則兩利，斗則兩傷。